SCAs virkesterminal i Hoting fyller 40 år

Det är en välhållen jubilar som firar 40 år.
– Med tanke på åldern år så är terminalen i väldigt fint skick. Det är tack vare att SCA löpande har gjort en del uppfräschningar, säger Hans Pettersson som driver terminalen via sitt företag Tåsjödalens Timmerhantering AB.

Jubileet firades under säkerhetsveckan, bland annat genom en lunch med grillade hamburgare för anställda och timmerbilschaufförer. SCA uppmärksammade också dagen genom att bjuda på en pampig tårta, utsmyckad med timmerstockar och en hjullastare.

Som ett stort tetris

Varje år hanteras ungefär 350 000 kubikmeter vid terminalen. Virket kommer västerifrån med lastbil för att lossas, ibland lagras och sedan transporteras vidare med tåg till en mängd olika industrier och sågverk. Munksund, Bollsta, Tunadal och Östrand är några exempel på slutdestinationer.
– Vi lossar ungefär 40-45 timmerbilar per dag och lastar i snitt fyra, fem tåg i veckan. Vi hanterar alla sortiment så det är mycket att hålla reda på. Det är som ett stort tetris, där det gäller att planera hur man placerar varje välta för att allt ska passa ihop och arbetet ska bli så smidigt som möjligt, säger Hans.

Utmaning med inställda tåg

Den största utmaningen i verksamheten är när tågen blir försenade eller inställda. 
– Under vintrarna brukar det vara någon eller några perioder då det är extra mycket strul med tågavgångarna på grund av snö och kyla. För varje förändring är det stora virkesvolymer som behöver planeras om, så det blir mycket extra jobb. Jag har inget problem med att arbeta mycket, men det är inte kul att jobba i onödan, säger Hans.

Tåsjödalens Timmerhantering gör allt som står i deras makt för att det aldrig ska inträffa några förseningar i tågavgångarna på grund av missar från deras sida.
– Det gäller att ligga steget före, ha ett genomtänkt upplägg för arbetet och att hålla maskinerna i ordning så att det inte blir oväntade stillestånd.

Länkade ihop norr och söder

Töva-systemet med terminalerna i Medelpad och Jämtland togs i drift redan 1968. Terminalen i Hoting invigdes inte förrän 1984, i samband med att flottningen i Ångermanälven upphörde 1983.

I och med att verksamheten i Hoting kom i gång fanns det ett heltäckande system av järnvägsterminaler för hela Norrland, som gjorde det möjligt att transportera virke på ett effektivt sätt. Vid invigningstalet konstaterade den dåvarande transportchefen Folke Eriksson att Hoting var ”den felande länken”, som skulle binda ihop systemen i norr och söder.

Med från start

Hans har varit med ända från start. Det var hans pappa Eje Pettersson som först drev terminalen, medan Hans var en av de anställda. Hans tog över verksamheten 1993 tillsammans med sin bror och sedan 1998 är han ensam ägare. I dag har de en grundbemanning som motsvarar fyra heltidstjänster, men för tillfället är arbetet fördelat på fyra till fem personer. 
– Jag har alltid trivts med jobbet. De bästa dagarna är när vi får lasta ut riktigt mycket virke och det blir rent och snyggt, säger han.

Under åren har det hunnit hända en hel del på terminalen. De har till exempel haft besök av både älg, ren, räv och björn.
– Vi har en rävfamilj som verkar bo här sedan några tillbaka och en gång kom en björn och strosade över virkesplanen, förbi flisstackarna. Den kanske trodde att det var någon slags myrstackar i jätteformat, säger Hans.

En annan minnesvärd händelse är när Discovery Channel var på plats för en filminspelning 2017.
– Filmteamet följde virkets väg från skogen till industrierna så de filmade när vi lastade tågen. Det var en rolig dag på jobbet, konstaterar Hans.

Tryggar virkesförsörjningen

Viktor Wasell, avdelningschef logistik vid industriförsörjning, betonar betydelsen av SCAs terminalsystem.
– Det är en stor del av logistikkedjan för att transportera råvara till våra industrier. Hoting har varit en viktigt kugge i terminalsystemet under 40 år och kommer fortsätta vara det även framöver, säger han och fortsätter:
– Hoting ligger långt ifrån en SCA-industri, men genom en effektiv omlastning från lastbil till järnväg kan vi på ett ekonomiskt och klimatsmart sätt transportera råvaran hela vägen från våra skogstillgångar i inlandet till industrierna vid kusten. Genom att samarbeta med skickliga och noggranna entreprenörer som Hans tryggar vi SCAs virkesförsörjning.