Projektlast med vindkraftsdelar till containerhamnen i Sundsvall

Vindkraftskomponenterna har tillverkats i Asien och företaget som har beställt dem ansvarar själva för fartygstransporten därifrån till Sundsvall, men därefter tar SCA Logistics hand om hantering och lagring.
Komponenter till vindkraftverk är enorma, både när det gäller storlek och vikt. Det gör att det ställs extra krav på logistiken. Rotorbladen är kring 85 meter långa och även andra komponenter är riktigt rejäla, så det krävs ordentligt med utrymme.
– De stora lagringsytorna i continerhamnen kommer därför väl till pass. Redan när containerhamnen invigdes fanns det en containerplan med en yta på 24.000 kvadratmeter och en kapacitet på 100.000 TEUs årligen. Sedan dess har ytterligare 30.000 kvadratmeter tagits i bruk, säger Jonas Nilsson, försäljningschef vid SCA Logistics.

Säker hantering

Den här typen av projekt ställer också särskilda krav när det gäller säkerhet.
– Här har vi en fördel i att de nya logistikytorna ligger separerade från kajområdet och den dagliga verksamheten. Det innebär att projektlasterna kan hanteras utan att påverka det övriga arbetet i hamnen, säger Dennis Melarti, terminalchef vid SCA Logistics i Sundsvall.
Totalt är det 45 rotorblad som ska levereras, plus en mängd andra komponenter. Leveranserna kommer att pågå i flera månader och vara uppdelade på fem fartyg. Det sista fartyget anlöper i slutet av mars.

Öppnar nya möjligheter

De stora ytorna i den nya containerhamnen öppnar nya möjligheter för SCA Logistics.
– Det innebär att vi får en större flexibilitet, kan hantera riktigt stora projekt och att vi kan erbjuda mer lagring. Tidigare har vi ibland varit beroende av att lossa större projektlaster direkt från fartyg till väntande trailers, för vidare transport till mottagaren samma dag. Men det handlar ofta om komplexa logistikkedjor och då fungerar det inte alltid att göra på det sättet, utan ibland finns det behov av mellanlagring. På så sätt blir det här en otrolig förbättring, säger Dennis.

Möjligheten att erbjuda fler logistiklösningar blir ett lyft för företag i hela regionen, menar han.
– Det är mycket på gång i området och det finns ett stort logistikbehov. Tidigare har vi behövt tacka nej till en del förfrågningar eftersom vi inte haft tillräcklig kapacitet. Det har inneburit att gods behövt gå via andra hamnar, trots att de ligger längre bort. Nu kan vi ta en mycket större andel via hamnen i Sundsvall och det gör att logistiken blir både enklare och billigare för företagen häromkring.

Text: Kerstin Olofsson
Foto: Håkan Sjödin